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大亚湾路网建设对接深圳东进 20年断头路今年贯

南方日报讯 (记者/王彪)2015年9月,当大型机械重新开进龙海一路(龙山一路至大亚湾大道段),忍受“断头路”之困20多年的惠阳区天域花园的业主自发在工地外燃放起鞭炮,并给大亚湾区委主要领导送去锦旗,表达感激。

大亚湾区提出用3年时间,在已贯通的石化大道和去年拉通近20年未能通车的龙海二路的基础上,全力推进龙海一路西段(大亚湾大道西区圆盘至坪龙公路)、龙海三路(龙山一路至龙山五路段)的建设,打通大亚湾的“四横”主动脉,全面对接深圳,实现城市提质、产业提升。

对接深圳明年国庆前“四横”贯通

在龙海一路工程新寮段施工现场,大型的铺路机械设备正忙碌着将路基压紧夯实。“全长约5.24公里,双向6车道,沥青混凝土路面,全线设大桥1座,项目总投资2.89亿元。”项目施工负责人黄伟民介绍,从2015年9月底进场施工以来,累计完成总工程量的63%,预计年底贯通。

“跨度20年,期盼20年。”天域花园小区管理人员高先生感慨道。

原来,按照大亚湾早前的规划,西一大道(龙海一路前身)将成为大亚湾东西向主要通道。受国家宏观经济调控等因素影响,1995年5月停工,紧依该大道的天域花园,进出极为不便。

同样作为“四横”中重要的龙海三路也在加紧推进,目前在建路段为双向6车道,全长约3.1公里的龙山一路至龙山五路段。“该段已累计完成投资6200万元,约占总工程量51%。”区住建局负责人介绍,新增项目龙山十路至新澳大道段也已进入前期谋划工作,拟采用PPP模式建设。

大亚湾区公共事业管理局负责人告诉记者,争取年底完成项目总工程量的60%,在2017年“十一”国庆节前完成道路主体工程,具备通车条件。

承接东进20余亿元聚焦三大产业

随着石化大道、龙海二路的两条东西走向的“大动脉”的全面贯通,龙海一路、龙海三路的加快推进,深圳、惠阳与大亚湾的距离不断缩短。

“龙海一路和三路的建成将成为进一步破除与惠阳的交通瓶颈,盘活两区交界地块各方面资源。”大亚湾区公益事业管理局负责人介绍,龙海一路、龙山一路、龙海三路、疏港大道构成大亚湾主城中心的一环路,并与惠深沿海高速、广深高速、惠盐高速等重要高速公路衔接。

“从公司到深圳龙岗区坪地的客户公司只需10来分钟车程。”在大亚湾创业的新加坡海归博士刘洪均说,自己公司所在的深圳龙岗坪地扎堆聚集了不少净水行业的客户群体,如今路网和公共交通的对接,两地间公司业务往来更加快捷,公司业务一年一个台阶。

刘洪均博士的故事只是大亚湾全面对标深圳、承接深圳“东进战略”布局的一个缩影。如今,占地面积约30平方公里的高技术、高效益、低能耗的电子信息和汽车工业基地已成为西区经济发展的重大引擎,东风本田、日上光电LED、东泰精密模具、澳伦德芯片等多家先进制造企业入驻,投资额达20余亿元,高端新型电子信息、半导体照明和新能源汽车三大产业正在大亚湾初现雏形。

■观察眼  路网建设仍是产业发展前提

表面看起来,互联网让分处两地的人可以实现在线交谈、在线交易、在线合作等,似乎道路的重要性有所减弱。然而,互联网大大加快了市场交易和竞争的速度,人流和物流的频度和数量随之增加,对道路的需求不是降低了而是增强了。

20年断头路的贯通可以看作是对以往的补偿,有理由相信天域花园业主的鞭炮和锦旗是出自真心。不过,在为居民带来生活便利之外,唯有将龙海一路在内的大亚湾路网建设放在深圳东进的背景下,才能得到真正的理解。

大亚湾与深圳之间更多的路通了,缩短的不是空间而是时间。在产业发展格局中,时间就是效率,就是机遇,就是竞争力。当东风本田、日上光电LED、东泰精密模具、澳伦德芯片等多家先进制造企业入驻大亚湾西区,带来的不仅是20多亿元的投资,更是大亚湾在石化产业之外的更多可能。

高端新型电子信息、半导体照明和新能源汽车三大产业,既与惠州自身产业基础有联系,更是惠州与深圳两地产业发展的桥梁。深惠两地在土地、科研、人力等资源上有着强烈互补性,而要实现“1+1>2”,道路正是其中的那个加号,不仅意味着增加,更意味着连接和协作。这个不等式之所以成立,也正是因为“1+1”不是简单的数字相加,而代表着辐射更强也更具竞争力的产业链。




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